Апрель 2025
01 02 03 04 05 06
07 08 09 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30

Видео о Пьемонте:

Быстрый взгляд на содержимое портала Турин-Пьемонт
Sacra di San Michele - Avigliana (To) - shot with DRONE by SkyEye
Ponte del Diavolo (Lanzo T.se) - shot with DRONE by SkyEye
Palazzina reale di caccia - Stupinigi (To) - shot with DRONE by SkyEye
The World comes to Torino
PIEMONTE - Opera Unica

Фотографии наугад:

Langhe sotto la neve
Piazza Castello vista sopra
Langhe
Miracolo di Guarino Guarini
Sacra di San Michele di notte
Garibaldi a Torino
Bella Rosin e Vittorio Emanuele II
Folclore piemontese
Seminario
Generale Lamarmora
Vignetti de La Morra
Vita da Re
https://www.aldoclerico.it/monforte/?lang=en

Пост 1-2 из 2 | Страница 1

Прошу прощения за моё длительное молчание, потому что я была занята многими переводами для моих партнеров, а также поездками по знакомству с новыми и пришлось также сопровождать делегацию родственников погибшего экипажа подводной лодки «Курск», которые приезжали в Турин и были приняты мэром города Пьеро Фассино.

02-3.jpg

Давным-давно я порывалась рассказать широкой публике о том, как я стала заядлой байкершей в Италии, в свои 40 лет, не имея никакого опыта езды на простом велосипеде! Сразу уточню: я – байкер-пассажир, а не водитель. Это мой муж объездил всю Европу на мотоцикле, а потом решил и меня привлечь к этому занятию.

Представьте себе, что может почувствовать человек, а тем более женщина, которая в своей жизни ни разу не ездила на велосипеде (только один раз, и то по пьяни, в студенческие годы, на даче у друзей!), когда ей говорят: «Пойдем пробовать мотоцикл», как это сделал в один прекрасный вечер мой супруг, прийдя с работы?! Как вы успели догадаться, выбора у меня особого не было (в силу природного любопытства!) и я только спросила у мужа: «А шлем есть?», почти как заядлый мотоциклист.

Во дворе передо мной предстал железный конь алого цвета, имя которого было довольно экзотичным – «Хонда Доминейтор» (650 см³), эндуро, то бишь внедорожник. Напялив неловко на себя куртку и шлем, которые одолжил друг-мотоциклист, продавший нам мотоцикл, мы покатили в специализированный магазин для покупки моего шлема, куртки и перчаток, чтобы сделать пробный пробег на мотоцикле.
Единственная проблема для меня – надо было ехать без очков, т.к они не влезали в шлем! Знаете, что это такое – оставить близорукогого человека без его «глаз»?! Пришлось пойти и на такую жертву ради нового и неизвестного увлечения. Кстати, потом я купила себе оправу из титана, где сгибаются дужки и свободно вставляются под шлем.

Я не знала, что меня ждет и на что я иду! Но я сказала сама себе (как это было принято в советские времена): «Надо, Федя, надо», глубоко вздохнула и задрала ногу, чтобы перекинуть её через седло нашего алого «железного коня».

Я не могу сказать, что я почувствовала в тот момент, когда мотоцикл рванул с места и я судорожно ухватилась за куртку моего мужа, чтобы не упасть в обморок от страха! Но через несколько минут я пришла в себя и начала оглядываться (без очков!) по сторонам. Мне стало нравиться... Но худшее испытание меня ожидало впереди, когда мы выехали за город, через окружную дорогу и понеслись по извилистым холмистым дорогам!

moto1.jpg

Знаете, я по природе – человек рискованный, в студенческие годы так хорошо развлекалась в Москве, да потом еще в Сахару поехала работать в возрасте 24 лет! Но если бы мне кто-то сказал, что я сяду на мотоцикл в 40 лет и буду балдеть от поездок на нем, разъезжая по высокогорным дорогам Италии и Франции, вот уж в жизни не поверила бы, что способна на такой «геройский» поступок...

Проехав по извилистым холмистым дорогам, где природа чередовалась с красивыми сказочными домиками, которые я смутно различала, мы въехали на окружную дорогу Турина, где у меня начался приступ панического страха – я дико боялась за свои ноги, которые могли быть затронуты проезжающими автомобилями!!! Не смейтесь – рожденный ходить, не может ездить!

После пробного пробега, который длился около 2-х часов (не слезая с мотоцикла), мы вернулись домой. У меня текло отовсюду: подмышки, ладони, затылок (внизу было сухо!) были мокрыми от нервного напряжения, голова раскалывалась от боли, изжога разъедала мой желудок, но я была счастлива тем, что выдержала испытание. На следующий день, в воскресенье, мы поехали в горы, на высоту 2000 метров над уровнем моря, по проселочным дорогам, где у меня не было никакого страха, а только огромное удовольствие от того, что я увидела потрясающе красивые места и не надо было толпиться в автомобильной очереди...

Потом мой муж рассказывал своим друзьям о моем боевом крещении – или я бы испугалась и никогда бы не села на мотоцикл или переборола бы страх и стала ездить с ним! Как говорится: спасение утопающего – дело рук самого утопающего. Зато с 1995 года и по сей день я не слезаю с мотоцикла и стала заядлым байкером за все эти годы! Вот мой фотоальбом, на странице Турин - Пьемонт Блог Фейсбука, где вы можете посмотреть наши мотоциклетные фотографии.

Самым знаменательным событием в моей карьере байкера было получение благословления на холме Дон Боско, в окрестностях Турина, в день сбора около тысячи мотоциклистов, где я впервые почувствовала себя частичкой этого огромного, шумного и цветистого сообщества, которое очень дорожит своей принадлежностью. Знаете ли вы, что мы, байкеры, приветствуем проезжающих навстречу коллег поднятием двух пальцев, символ победы?! Пьянящий и одурманивающий дух свободы, дух братства и человеческого единства!

[ ] [ ]

 

Я в седле нашего ТайгераКак вы понимаете, нельзя ездить долго на одном и том же мотоцикле, потому что мода меняется, выходят новые модели, более современные и технологичные. На первом мотоцикле меня так вибрировало, что душа перемещалась в пятки и разум улетучивался в вибрационных облаках. Приходила домой как разваленное корыто и только горячая ванна с морской солью приносила облегчение.
Не говоря уже о том, как жутко противно ездить на мотоцикле под проливным дождем, под который мы попали пару раз. Представьте себе, как мои руки превращались в «дворники» по очистке защитного стекла шлема моего мужа, потому что видимость было нулевая и, конечно-же, самое отвратительное ощущение – садиться на промокшее сидение и ехать как жаба на кочке!!!

Проездив на нашем «первенце» несколько лет и устав от вибрационных ощущений, мы купили новый мотоцикл, на этот раз «Судзуки Фривинд» (650 см³), на котором было намного комфортнее наша езда с ветерком. Чего я терпеть не могу, так это когда мой муж (после относительно медленной езды!) начинает разгонять двигатель на окружной дороге и несется по прямой линии со скоростью 150-180 км в час, от которой моя голова начинает почти отрываться и я с бешеной силой колочу по его шлему и «пришпориваю» как взбесившегося коня ногами! Любишь кататься – люби и саночки возить!

Наш Фривинд Судзуки Гладиус Судзуки

Потом надоел и этот мотоцикл (после долгого пользования), захотелось новенького. Мужья – как дети, новая игрушка нужна! На этот раз купили дорожный мотоцикл «Судзуки Гладиус»(650 см³), уже не эндуро, с гладкими шинами, предназначенный для поездок по скоростным дорогам и больших скоростей. Было очень приятно на нем поездить, но пришлось отказаться довольно быстро, потому что мы ездим в горы и там не все дороги асфальтированы. А гладкие шины – верный способ свалиться вместе с мотоциклом и это совсем неприятное ощущение. Один раз пришлось попробовать на своей шкуре такое «удовольствие»!

Но, оказывается, у мужа моего было тайное желание купить новую модель эндуро, более мощную и более престижной марки – «Триумф Тайгер 800» (800 см³). После всяких просмотров рекламных буклетов и разных переговоров с автомобильным салоном, мне была предоставлена честь выбрать цвет нашего нового мотоцикла – я выбрала белый! Были мы уже красными, перламутрово-голубыми, бело-голубыми, поэтому я остановилась на своем любимом белом цвете. Когда мы приехали в салон, куда отдали на продажу наш последний мотоцикл, я с ним попрощалась и пожелала ему хороших новых владельцев.

Наш Триумф Тайгер

Теперь нужно было готовиться ко встрече с новым «железным конем», нашим верным другом, белым «Триумфом», которую назначили буквально месяц тому назад. Не смейтесь надо мною, но я, как только его увидела, поцеловала в бензинный бак и представилась ему по всем правилам!!!
Когда я села в его седло, я почувствовала себя на вершине (он намного выше предыдущих мотоциклов) и очень надежно. Езда, конечно, очень комфортна, без единого признака вибрации. Теперь у меня есть специальный багажник-спинка и я могу сидеть спокойно и вертеть, как всегда, моей головой на все четыре стороны, поскольку я – навигатор для моего мужа, который указывает куда ехать.

В России издавна любили ездить с ветерком на «тройке». Кто из русских не любит быструю езду.... А я вот полюбила ездить на «двойке». Значит, гены не врут, высовываются наружу при благоприятных ситуациях. Поэтому и предлагаю таким же российским любителям «двухколесной упряжки» приехать ко мне на экскурсию и мы вас повезем по таким местам Пьемонта и Франции, что вы даже себе не представляете!!!

Ваш собственный байкер Зоя Суровцева.

[ ] [ ]

 

Пост 1-2 из 2 | Страница 1

 

и введите в белый квадрат четвертую цифру слева и шестую цифру справа указанного здесь кода:

03cddc4
picture
close